Марка / МодельHyundai TUCSON Hybrid
Классcompact-suv
Страна производстваКорея
Год начала выпуска2025 г.
Тип кузоваКомпактный кроссовер 5дв 5мест параллельный HEV 1.6Т 180лс+элмотор 235лс 367Н·м 6AT передний/полный HTRAC с режимами Terrain и спуском
Количество мест5 мест
Габариты Д × Ш × В4640 × 1865 × 1665 мм
Колесная база2755 мм
Клиренс (дорожный просвет)185 мм
Снаряженная масса1625 – 1730 кг
Объём багажника620 л · разложено 1799 л
Передняя подвескаMcPherson Strut передние стойки с алюм рычагами
Задняя подвескаMulti-Link 4рычажная задняя независимая
Тормозная системаПередние вентил дисковые 320мм 4порш.зад дисковые 300мм 2порш. ABS ESC EBD HillAssist HDC AWD EPB с AutoHold
Диски / шины[object Object] или [object Object] или [object Object] или [object Object]
Автопилот / АссистентыУровень 2+ HDA с автоперестр LaneChange, NSCC2 по картам, FCA×4 пед/вел/пересеч/встр, LKA2+LFA2 центр полосы, BCA+RCA, SafeExit, DMS 3D камера
Комплект датчиков (ADAS)Радар 77ГГц ACC FCA BCA · Фронт камера 8МП SmartSense · Камера 360° SVM AVM · Камера задняя RVM динамич разметка · Слепые зоны камеры RBVM+LBVM · Парктроники перед 6 датч · Парктроники зад 6 датч · Парктроники боковые 4 датч · Ультразвук 8шт парковка · Датчик дождя+освещ автостекло · Шина давления 4шт TPMS прям · Датчик угла поворота руля 3D · Гироскоп+акселерометр 6ось · Датчик мелкой пыли PM2.5 · Датчик качества воздуха салон · Датчик присутствия задних пассажиров · Датчик запотевания внутр ветровика · Датчик занятости пассажира PODS
Мультимедиа / InfotainmentPano Curved 12.3×2 ccNC IPS 1920×720, BlueLink 5G OTA, CarPlay/AA, InCarPay, HiPass, AI голос 2вер, отпечаток пальца
Проекция на лобовое (HUD)12" AR-HUD на ветровое 3цв 1280×480, скорость, навигация, SmartSense, знаки ISL, ASLCD поляризован
Аудиосистема6спик 240Вт → BOSE Premium 8спик 400Вт CenterPoint2, твитеры A-пилон, сабвуфер 20см, усил 7.1 канал
Привод (топ версия)Задний (RWD)
Ёмкость АКБ (топ)75 кВт·ч
Тип батареиLFP (CATL)
Мощность / Крутящий момент? л.с.
Разгон 0–100 км/ч7.9 с
Максимальная скорость215 км/ч
Зарядка DC (пик)—
Лучший запас хода CLTC—